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低空经济核心定义  

低空经济是依托低空航空活动带动相关产业创新和场景应用形成的综合性经济形态。2025年12月，国家发展改革委印发《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》（发改低空〔2025〕1676号），首次从国家层面明确了低空经济的概念定义与产业边界。根据该分类，低空经济涵盖低空制造业、低空运营业、低空基建与信息服务业、低空配套业等4个大类，具体包含23个中类、65个小类。其中，低空制造业指低空航空器整机制造及相关材料、零部件等制造；低空运营业指依托低空航空器开展的生产作业、公共服务、运输、消费等飞行服务；低空基建与信息服务业指服务于低空飞行活动的基础设施建设和相关工程服务、信息服务；低空配套业指为低空经济活动提供的各类技术研发服务与配套保障服务。

从空域维度看，低空经济一般是指在3000米或1000米以下的空域中，以飞行活动为引领，融合相关产业发展的一种综合性经济业态。编制出台该统计分类，有利于相关各方准确理解把握党中央、国务院决策部署精神，更加精准识别产业链上下游关联，为统计调查和研究分析提供依据。2026年被业内视作低空经济从概念验证迈入场景化应用的元年。它广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。低空经济作为战略性新兴产业，产业链长、带动性强，在医疗、气象、农业等领域都有广泛应用。

  02 
国家为何大力布局低空经济？  

国家大力布局低空经济，源于顶层设计的持续加码与战略定位的不断升级。2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次将“低空经济”写入国家规划。2023年12月，中央经济工作会议明确提出将低空经济列为战略性新兴产业。2024年，政府工作报告首次将低空经济写入其中，提出“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”；国家发展改革委成立低空经济发展司，统筹推进低空经济发展。2025年1月，中央低空经济发展工作领导小组成立。 

党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》特别强调，要“发展通用航空和低空经济”。党的二十届四中全会审议通过的“十五五”规划建议明确提出，“加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展”。

2026年3月，十四届全国人大四次会议召开，政府工作报告首次将低空经济明确为国家“新兴支柱产业”，与集成电路、航空航天、生物医药并列纳入国家战略性新兴产业核心布局。这是继2024年“新增长引擎”、2025年“新兴产业”后，低空经济战略地位的第三次跃升。2026年2月，市场监管总局会同中央空管办、国家发展改革委等十部门联合印发《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，坚持“安全为基、创新驱动、产业协同、国际接轨”，重点围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景五大核心领域，建立“四维融合”标准供给体系。指南明确，到2027年低空经济标准体系基本建立，到2030年低空经济领域标准超过300项。此外，新修订的《中华人民共和国民用航空法》于2026年7月1日起施行，首次增设“发展促进”专章。修订明确，国家采取措施优化低空空域资源配置，推动建设民用低空飞行和相关服务监管平台，建立健全适应低空经济发展要求的适航审定、飞行管理等制度和标准。

据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模已达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。低空经济已然成为培育新质生产力、打造万亿级新兴产业的核心赛道。

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普通人怎么抓住低空经济机会？  

低空经济不只是大企业的赛场，普通人也有清晰可落地的入局路径，主要有4个方向：

01考CAAC飞手执照，实现快速变现

目前全国持证飞手缺口巨大——国家发展改革委数据显示，2025年低空经济领域人才缺口高达100万人，持证驾驶员数量仅能满足约30%的市场需求，近七成岗位处于空缺状态。据行业测算，全国无人机全产业链人才缺口仍超过450万人，其中装调检修工缺口超100万人。截至2026年上半年，全国实名登记无人机总数已突破478.8万架。农业植保、电力巡检、物流配送等领域都存在大量人才缺口。自2026年起，所有经营性无人机飞行必须持有中国民用航空局颁发的操控员执照。CAAC无人机执照是国内权威性最高、唯一具备法律效力的无人机操作资质，是承接商业项目、申请空域、规避处罚的“硬通货”。具体路径清晰：投入8000-12000元，参加15-25天的脱产培训，考取民航局无人机执照。持证后，持证飞手月薪普遍在8000-14000元，农业植保旺季单日收入可达2000元以上，一个作业季就能收回培训成本。据《2026中国无人机行业应用白皮书》显示，近三年无人机驾驶员培训市场规模年均增长率达42%，农业植保、电力巡检、测绘监测等领域对持证人才需求占比超过65%。建议选择“培训+就业”一条龙的机构，可直接跳过新手空窗期，快速上岗。

02切入低空经济配套服务领域

低空经济不仅需要飞手，还需要设备维修、电池养护、飞行数据归档、空域报备等一系列配套服务。低空经济还能催生一批新生业态，构建全新的职业体系，如无人机系统工程师、低空交通管制员、飞行数据分析师、无人机群飞行规划员等。2025年，国家发布了《加力重点领域、重点行业、城乡基层和中小微企业岗位挖潜扩容支持重点群体就业创业实施方案》，明确提出要培育低空经济等就业新领域，推动低空经济等新兴产业创造更多高质量就业岗位。2026年1月，国家发展改革委印发《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》（发改低空〔2026〕123号），提出到2027年无人驾驶航空器责任保险强制投保制度初步建立，低空保险产品不断丰富。低空保险等新兴配套服务领域，为普通人提供了新的职业赛道。普通人可以聚焦无人机维修保养、飞行数据处理、低空保险经纪等配套服务，以较低门槛切入产业链。

03深耕细分场景的应用服务

低空经济正从“研发制造”主导向“场景落地”加速切换。低空运营是低空经济发展的核心引擎，主要包括五大应用场景：生产作业（农业植保、林业监测、工业巡检、电力巡检等）、公共服务、航空消费、城市空中交通和物流配送等。目前，一些单体规模不大但刚需性强的“长尾场景”已率先崛起。以云南为例，省“十五五”规划明确将低空经济列为战略性新兴产业重点培育，低空适飞空域占比75.6%、总面积达30万平方公里。2026年6月，云南省人民政府办公厅印发《云南省有序拓展低空经济应用场景实施方案》，从公共服务、低空运输、农林作业、巡检应用、低空消费、海外市场、监管保障7个方面明确了18项具体任务。方案提出建设10分钟城区快送网，拓展20分钟城郊配送网，培育30分钟城乡投送网；培育10个农用无人机先行推动县（市、区），建设“本地农民飞手+专业合作社”即时响应网点。普通人可结合本地资源禀赋，在无人机政务巡查、低空物流配送、农林植保作业、低空文旅体验等细分赛道中找到切入点。

04参与低空经济创业与项目合作

低空经济正从“研发制造”主导向“场景落地”加速切换。低空运营是低空经济发展的核心引擎，主要包括五大应用场景：生产作业（农业植保、林业监测、工业巡检、电力巡检等）、公共服务、航空消费、城市空中交通和物流配送等。目前，一些单体规模不大但刚需性强的“长尾场景”已率先崛起。以云南为例，省“十五五”规划明确将低空经济列为战略性新兴产业重点培育，低空适飞空域占比75.6%、总面积达30万平方公里。2026年6月，云南省人民政府办公厅印发《云南省有序拓展低空经济应用场景实施方案》，从公共服务、低空运输、农林作业、巡检应用、低空消费、海外市场、监管保障7个方面明确了18项具体任务。方案提出建设10分钟城区快送网，拓展20分钟城郊配送网，培育30分钟城乡投送网；培育10个农用无人机先行推动县（市、区），建设“本地农民飞手+专业合作社”即时响应网点。普通人可结合本地资源禀赋，在无人机政务巡查、低空物流配送、农林植保作业、低空文旅体验等细分赛道中找到切入点。

“万城飞鹰”民用无人机CAAC执照培训中心

作为低空经济人才“孵化器”与技术落地“转换器”，培训中心以“无人机培训筑基+场景应用破局”为核心路径，依托万城空间17年测绘技术沉淀，推动本土传统测绘业务向“新质生产力”跃升。2025年10月28日，培训中心正式开业，是响应国家低空经济战略、助力云南低空产业发展的重要布局。培训中心以行业权威资质、硬核实训条件和实战化教学，实现“理论-实操-考试-就业”全链条服务，让学员快速掌握专业技能，无缝对接市场需求。

WCGIS

资质+场地+团队三重保障

权威资质矩阵

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持有中国民用航空局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证，中国民航局（CAAC）无人机驾驶员训练机构资质，证书全国通用——CAAC无人机执照是国内权威性最高、唯一具备法律效力的无人机操作资质，是承接商业项目、申请空域、规避处罚的“硬通货”；获专属训练空域批复（以N24°56'51.99"E102°42'41.83"为中心，半径500米、真高120米内），解决“训练无空域”痛点；通过ISO9001质量管理体系认证，累计实训12000+小时零事故。

硬核实训基地

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选址官渡区滇池国际会展中心旁，坐拥2000m²户外标准化实训场、80m²室内教学区（含2套无人机模拟器），兼具城区便捷性与合规空域优势，是昆明少有的“可观摩、可体验”低空经济实训基地。

实战派教学团队

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 8名教员均持CAAC高级教员证，平均飞行时长超1000小时，独创“地形模拟+应急处置”教学模块；28名飞手团队持中型无人机操控员执照与《测绘作业证》，累计作业超1.2万小时，实战经验倾囊相授。

外聘4名高校教授及行业顾问优化课程、解读趋势、提供职业规划。

就业保障
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我们深耕无人机人才生态建设，已与多家实力企业达成深度战略合作，构建起“培训-就业”无缝衔接的闭环体系。战略合作方涵盖三大核心领域：协合新能源云南分公司、云南工程勘察设计院集团，以及专业劳务派遣机构。通过定向人才输送机制，聚焦无人机驾驶、场景应用等核心岗位，为学员提供稳定、优质的就业渠道，让技能学习精准对接职业发展需求，从培训结业到上岗就业全程无忧，真正实现“学完即就业，技能稳变现”。在我们培训中心考取执照的飞手可免费入驻万城飞鹰小程序，实现线上一键接单，开启灵活就业新路径。培训中心还积极参与地方公益培训，已为昆明市官渡区70余名有就业意愿和创业需求的群众完成无人机驾驶员技能培训，以实际行动助力低空经济人才培育。

公司地址及联系方式
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昆明总公司地址：昆明市官渡区双桥路201号银海尚御小区1幢写字楼13层1301-1307室

泸水站地址：怒江傈僳族自治州泸水市民仕民苑6栋6102室

福贡站地址：怒江傈僳族自治州福贡县上帕镇碧福安置点A7幢A7-05号

绿春站地址：红河州绿春县大兴镇东城社区东部物流中心E-04商铺楼1幢

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