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公司是船,我在船上

    公司就是一条船。当你加盟了一家公司,你就成为这条船上的一名船员。这条船是满载而归还是触礁搁浅,取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。

有个企业家被问到他为什么喜欢航海。他的回答是,航海和经营企业有强烈的共同点:一个企业的发展需要全体员工的共同努力,就像一艘船要破浪前进,需要全体船员各司其职,共同配合,才能顺利抵达目的地一样。

    这也是被我们非常推崇的理念。我们一直不断的在告诉我们的合作伙伴:我们都必须树立“这是我们的船”的理念。

公司是船,我在船上

    也就是说,每一个人都应该把自己服务的公司看成是一艘船,一艘自己的船,这样你才会竭尽所能贡献自己的力量,主动、高效、热情地完成任务,用心去打造属于自己的“船”;还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴,你们是一艘船上的合作者,而且只有每一个人都努力做好自己的工作,这艘船才会前进。

    每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起,与船同生死、共命运。所以,你不但要为你的船贡献自己的全部能力,你还要保护你的船,不让它在中途抛锚。

    这也就是我们强调的“主人翁精神”。前英特尔总裁安迪•葛洛夫(Andy S. Grove)曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲。他在演讲中,提出了以下的建议:“不管你在哪里工作,都别把自己当成员工,而应该把公司看作是自己开的。

    自己的事业生涯,只有你自己可以掌握。不管什么时候,你和老板的合作,最终受益者也是你自己。

    但是,这种心态在当今的职场却是并不多见的,他们总认为:“公司是老板的,我只是替老板工作,工作付出得再多,干得再出色,最后得到好处的永远是老板。”

    如果你有做军人的朋友,或者你多少了解一些军队的事情,那么你就会改变这种不合理的认识。每一个军人都非常清楚,他必须和他的长官、他的战友同舟共济;否则,他牺牲的可能性就会大大提高。在战场上就意味着生与死,每一个错误都可能意味着死亡。没有长官的智慧,没有战友的配合和掩护,你是无法独自完成任务的。

    我们常说“商场如战场”,这样的处世原则在商场也是通用的。

    在商场上,当然一次的失误并不会意味着死亡,但没有一个老板喜欢这种事情一再地发生。而且,你所从事的企业发展不顺利,你的个人利益就会受到影响;如果企业经营不善,最后倒闭,你还得重新选择职业。

    所以,你的利益和公司的利益是一致的,企业的发展也是保障你个人利益和发展前途的基础。

因而,我们说企业就如同一艘船,它需要所有船员(员工)全力以赴、共同配合把船划向成功的彼岸,同时,这条船也承载着它的船员(员工),避免他们掉入大海。

其实,老板和员工都是这条船上的一员,只是分工不同,角色不同而已。在企业这条船上,老板是船长。这个职位赋予他的不仅有权利,还有责任,他要思考船的航向,要避免触礁或者碰到冰山,还要保障一船人的安全。

    你一旦进入一家企业,就如同上了一条船,你唯一的选择就是尽职尽责地完成好自己的本职工作,每一个人也都是这样,才能保证船在中途不会出问题,因为,谁也不希望船在茫茫的大海上抛锚,甚至有意外或者事故的发生。

    从这个意义上说,员工也是企业的主人,公司的兴亡不仅和公司里每一位员工的切身利益有着直接的关系,而且还维系在公司的每一位员工身上。所以,上了公司这条船,就必须和公司共命运,必须和老板同舟共济。这个道理在你刚工作时,就应该明白。

和老板同舟共济,意味着你不但可以和老板分享成功的喜悦,更主要的是要在困难时,能够替老板分忧。

我们公司的赵飞琼经理是云南大理人,在2020年一月份,本想着好好规划下公司2020年,可是没成想异常突如其来的新冠肺炎疫情打乱了公司所有的安排与计划。

为了抗击疫情,全国各地出台了要求延迟复工的通知,企业所在的区域也因防控需要暂时没能正常上班,只能根据政府部署推迟上班时间。企业可以不门,但员工不能没有吃喝。赵飞琼总经理怀着这样单纯的想法,老板还是决定给员工发放此段时间未能赶来上班的工资,尤其是疫情防控的关键时期,作为企业家,不仅要承担抗击疫情的社会责任,也要承担体恤员工的企业责任。同事也告知员工,安心在家做好防控措施,不用担心工资岗位,公司会做好保障等待他们归来。

做企业就像做人,越是危难时刻越显真情,公司的发展离不开员工,在非正常时期,我应该更加关心爱护好他们,和他们同舟共济。公司会把这种理念坚持下去,宁肯公司吃亏,也要保障员工利益。

    二、三月份,所有员工已陆陆续续全部回到工作岗位,想来公司已恢复正轨,没成想到了四月份,传来了公司项目因各种原因导致项目重做,所有数据都是错的,不能用,都得重头开始,然而这些重新开始的人工及项目工作中所需要的所有成本都要公司来承担。为了不给甲方带来不可估量的损失,公司并没有逃避而是选择面对,在赵飞琼总经理的带领下,所有员工加班加点的全部投入这个项目中,赵飞琼总经理更是担任此次项目的项目负责人,层层把关,时间、经济上都容不得我们再次放错,只有拼尽全力才行。

2020年的前半年公司遇到了这些天灾人祸,这一路很是艰辛,这一路上赵飞琼总经理勇往直前、逆风向前,拼命的一直在坚持着,不仅给全部员工发放工资,在各个节日面前的福利更是没少。中秋节的月饼,平时的聚餐等等。

    赵飞琼总经理十分关注职工的生活,一直努力都在为职工们创造一个温馨大家庭的工作环境,使职工更加爱岗敬业,为公司的人文文化推进而添砖添瓦。

同时为答谢全体员工的辛勤工作,增强员工凝聚力、向心力和归属感,激发员工的工作热情,在2020年十月份赵飞琼总经理决定将自有商品住房共八套拿出,按人力资源部《提供员工宿舍住宿统计及民议调查表》进行的民主调查名单的报名情况,提供三套给单身男女的员工住,用来改善员工宿舍坏境,房子装修均由公司来承担,未报名住房的员工也可有一定的费用补助。

接近2020年年底,因甲方一千多万欠款均未能要回,自十月份以来赵飞琼总经理便为了员工的工资问题四处奔走去向甲方要回欠款,能要一点是一点。最终结果还是不怎么理想,公司经济周转出现问题,想着员工不能没有工资,赵飞琼总经理想尽各种办法、贷款、变卖资产等等来全体员工来发放工资,这些都由她一个人来承担,实属不易。

公司遇到困难,老板即便卖资产贷款也要准时发放员工的工资,这样的企业和这样的老板,肯定是值得信赖的,因为他们实实在在是站在员工的位置为他们着想的。

这件事情对我有很深的触动,老板是掌握公司发展方向的人,是决定公司存在与否的人。

公司是船,我在船上

与老板同舟共济,也包括尽职尽责地完成本职工作,最大可能地分担老板的压力,与老板站在同一立场,支持他、理解他。

记住:在这船上,你是主人,而不是一个乘客!因为如果你是乘客,那么,对待公司的态度就会发生根本性的变化。一旦这条船出现问题,你首先想到的是自己如何逃生,而不是想办法解决问题,克服困难,度过危机。

在现在的企业团队里,工作范围的界定,其实只是每个人所该做的最小范围。对工作有着雄心和热情的员工,决不会将自己局限在固有的工作范围之内,他们知道要想在工作上有一番成就,就必须不断寻找学习的机会,扩大自己对公司的贡献。

公司是船,我在船上

“花鸟尚绘春,人生莫虚度”。赵飞琼总经理说,2020年虽然有着许多的天灾人祸,但我们也都渡过来了,我们在慢慢的向好的方面发展,以适应变化莫测的市场以及未能预测事件,兵来将挡,水来土掩,相信公司会越来越好。


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