行业新闻

本文将对低空经济定义、范围、概念图、发展历程、主要产品分类、产业链分析、政策支持、应用场景、行业痛点、未来展望等进行梳理，以供参考。

定义

“低空”的概念，通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域（根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米）低空经济，就是以这部分空域为依托的经济活动，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济作为战略性新兴产业，科技含量高、创新要素集中，具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，通过信息化、数字化管理技术赋能，与更多经济社会活动相融合，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的极具活力和创造力的综合经济形态，具有明显的新质生产力特征，发展空间极为广阔。

范围

概念图

发展历程

18世纪-2006年：应用探索阶段低空经济的萌芽可以追溯到18世纪末，当时热气球技术在法国巴黎成功试验后，迅速被用于观光活动，开启了低空经济的序章，进入20世纪，技术的进一步发展促使低空经济开始触及更广的领域。1980年，日本在农业领域利用通控直升机进行作业，标志着低空技术在专业领域的应用起步。到了2006年，英国石油公司使用无人机进行海上油田平台的监测，无人机技术在工业领域的实际应用取得了重要进展。2006-2020年：规范化发展阶段随着低空飞行技术的不断成熟和应用场景的多元化，规范化监管成为关键。2010年以后，各国开始重视低空经济的规范化发展，美国、欧洲等地区在无人机管理制度上做出了重要布局,2016年，美国推进无人机交通管理系统的建设，并发布了商业用途小型无人机的运营规则，同年，欧洲提出了U-Space的概念，随后修订法规，扩展了无人机的管理权限，这一时期，通过法规的制定和修订，低空经济在规范化监管下稳步发展。2021-现在：普及应用阶段进入21世纪第二十年代，全球低空经济进一步进入应用普及阶段。多国开始试行空中出租车，亚马逊在美国部分地区使用Prime Air无人机送货，标志着低空经济应用的广泛化和日常化。这一阶段的特点是低空经济技术和应用的成熟，以及从政策、社会接受度等多方面对低空经济的全面支持。低空经济的发展历程是技术创新、应用拓展和规范化管理三者相互作用的结果。从早期的技术试验到规范化发展，再到今天的广泛应用，低空经济展现出巨大的发展潜力和应用价值。

主要产品分类

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。从产品分类来看，低空经济包括 eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机（消费级、工业级）、直升机、传统固定覺飞机等。无人机：主要是无人驾驶飞机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器,包括工业级无人机和消费级无人机固定翼无人机的速度在 40-100 km/h 之间:多旋翼无人机的速度在 40-70 km/h 之间。随着无人机技术逐渐成熟，制造成本和进入门槛降低，消费级无人机市场已经爆发，民用无人机市场也处于爆发前夜。国内无人机市场一片欣欣向荣，业界专家表示，虽然国内的无人机产业发展仍处于起步阶段。但我国无人机企业这几年厚积薄发，迅速成长，已成为全行业的佼佼者。2015年，美国CES消费电子展上的无人机展区中，中国企业占了一半，全球每卖出10架无人机，就有7架是中国制造。

直升机：是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、教护等多个领域，直升机的最大时速可达300km/h以上，一般航程可达600~ 800km 左右。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量，当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。

eVTOL：通常念成“易维托”，全称是electric Vertical Take-off and Landing,即电动垂直起降飞行器，是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。电动垂直起降飞行器具有垂直起降、低噪声低成本和绿色能源等特征为解决大城市交通拥堵、缓解资源紧张、推动航空业向低噪声和零排放转型开辟了全新思路具备成为低空经济工具潜力，是低空经济首选工具，eVTOL的时速一般在 200km/h，一般航程在 200-300公里。

固定翼飞机：简称为飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器它是固定贾航空器的一种，也是最常见的一种另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

产业链分析

低空经济产业构成

低空经济产业链

低空基础设施框架“四张网”

低空基础设施核心系统-SILAS

低空经济企业资源区域分布截止至2024年2月中国低空经济领域共有企业超5.7万家，从成立时间看近五年新成立的企业数达到近2.1万家，近十年成立的企业数占比接近80%。从区域分布看超六成企业分布在中南和华东地区，主要集中在广东省、江苏省、湖南省、浙江省、山东省等地区，华北地区占比约12.6%，主要集中在北京市、河北省、天津市三地。

低空经济规模及预测

政策支持

应用场景

低空经济+旅游产业构成在低空经济与旅游的结合中，直升机、热气球、滑翔伞等低空工具已较为成熟，并逐渐成为游客新奇体验的选择。电动垂直起降飞行器(eVTOL)尽管还处于产品认证和适航审批的阶段，但其在景区体验中的应用前景被广泛看好，预计将成为低空经济在旅游领域率先推行的应用场景。

低空经济+物流产业构成低空经济与物流的结合则是目前商业应用最广泛的场景之一。无人机在城市物流中显示出的潜力，特别是其方便高效、能节约人力成本及减少安全隐患等优点，使其成为快递和电商行业的关注焦点。无人机物流的发展不仅提升了配送效率，还为传统物流配送方式提供了创新的解决方案。

低空经济+巡检产业构成

城市管理领域，低空经济的应用商业模式已基本跑通。无人机在应急救援、城市安防、电力巡检、国土测绘等多个场景中的应用，大幅提升了城市管理的效率和安全性，不断扩大了城市管理的边界，展现出广泛的应用前景。

低空经济+消防产业构成低空经济与消防产业的融合，不仅提升了消防救援的效率和安全性，也为相关产业的发展带来了新的机遇。随着人工智能、大数据等技术的发展，未来低空消防将更加智能化，提高救援效率和安全性。除了传统的火灾扑救，低空消防还可应用于灾害预警、搜救行动和灾后评估等多个领域，展现了广泛的应用前景。

低空经济+农业产业构成低空经济与农业产业的构成主要体现在政策支持、产业链结构、应用场景和市场前景等方面。这一领域的迅速发展不仅推动了农业现代化进程，也为经济社会的高质量发展注入了新的动力。低空经济与农业的结合不仅提高了农业生产效率，还促进了农业现代化和农村经济的发展，具有广阔的发展前景。

行业痛点

空域管理放开成为行业发展关键明确落地的应用计划和试点条件需要进一步加强人员的认定标准相对缺乏航线规划和基础设施建设规划需要进一步匹配成熟的商业模式尚未形成安全运行管理办法暂时空缺

未来展望

展望未来，中国低空经济将展现出一个充满生机与创新的繁荣图景。随着技术的持续进步和政策环境的不断优化，中国低空经济即将迎来迅猛增长，成为推动国民经济发展的强大新动力。技术创新将成为驱动中国低空经济未来的核心引擎。在技术进步的浪潮中，中国低空经济犹如展翅高飞的雄鹰，不断突破自我，创造新的辉煌。从无人机的广泛应用到低空飞行器的普及，从智能化物流的实现到空中旅游的体验升级，每一项技术革新都为中国低空经济注入了源源不断的活力。这些创新不仅提升了行业效率，更拓展了市场空间，为经济发展开辟了新的道路。同时，政策环境的优化如同春风化雨，为中国低空经济的快速发展提供了有力保障，政府出台的一系列扶持政策，如简化审批流程、放宽市场准入、加大财政支持等，都为行业的发展扫清了障碍，激发了市场活力。在这样的政策环境下，企业得以更加自由地开展创新活动，投资者也更加有信心地投入资金，共同推动中国低空经济的蓬勃发展。